Kereta Kuat Makan Minyak? Ini 5 Sensor yang Perlu Anda Periksa

 

KUALA LUMPUR, 21 Mei 2025 – Kerap isi minyak walaupun baru beberapa hari? Jika tangki penuh hanya bertahan tiga hingga empat hari, sudah tentu ia membebankan, bukan hanya dari segi kewangan tetapi juga masa dan keselesaan.

Namun begitu, penggunaan minyak yang tinggi bukan semata-mata disebabkan gaya pemanduan atau kondisi jalan, sebaliknya ia boleh berpunca daripada kerosakan komponen dalaman kenderaan — khususnya sensor enjin.

Menerusi perkongsian oleh ZAM Auto Accessories di Facebook, berikut adalah lima jenis sensor utama yang boleh menyebabkan kenderaan anda menggunakan bahan api secara berlebihan:

1. Sensor Oksigen (Oxygen Sensor)

Sensor ini berfungsi mengukur kandungan oksigen dalam gas ekzos bagi memastikan campuran bahan api dan udara berada dalam nisbah yang optimum.

📌 Kesan jika rosak: Campuran tidak seimbang akan menyebabkan enjin menjadi semput dan penggunaan minyak meningkat secara mendadak.

2. Sensor Aliran Udara Massa (Mass Airflow Sensor - MAF)

Sensor MAF menentukan jumlah udara yang masuk ke dalam enjin. Ia membantu ECU (Unit Kawalan Elektronik) mengatur jumlah bahan api yang sesuai.

📌 Kesan jika rosak: Pembakaran tidak sempurna berlaku kerana ECU menerima bacaan yang salah, lalu menyebabkan pembaziran bahan api.

3. Sensor Kedudukan Pendikit (Throttle Position Sensor - TPS)

Sensor ini mengesan pergerakan pedal minyak dan menghantar isyarat kepada ECU untuk melaras kuantiti bahan api.

📌 Kesan jika rosak: ECU menganggap anda menekan pedal lebih kuat daripada yang sebenar, menyebabkan pembakaran bahan api berlebihan.

4. Sensor Tekanan Bahan Api (Fuel Pressure Sensor)

Sensor ini mengawal tekanan bahan api dalam sistem suntikan.

📌 Kesan jika rosak: Tekanan tidak stabil menyebabkan bahan api disuntik dalam kuantiti tidak sepatutnya, meningkatkan kadar penggunaan minyak.

5. Sensor Suhu Enjin (Engine Coolant Temperature Sensor)

Sensor ini mengukur suhu air penyejuk (coolant) dalam enjin.

📌 Kesan jika rosak: Enjin dianggap masih sejuk walaupun sudah panas, menyebabkan sistem terus menambah bahan api seolah-olah sedang dalam fasa pemanasan awal.

Walaupun saiznya kecil, sensor-sensor ini memainkan peranan penting dalam memastikan enjin beroperasi secara efisien dan menjimatkan minyak. Kerosakan pada mana-mana satu daripadanya boleh mengakibatkan sistem enjin tersalah tafsir keadaan sebenar, lalu menyebabkan pembaziran bahan api.

“Kalau semua sensor berada dalam keadaan tip-top, barulah penggunaan minyak dapat dijimatkan dengan ketara,” jelas ZAM Auto Accessories.

Sekiranya anda mula perasan bahawa kenderaan anda menjadi kuat makan minyak secara tiba-tiba, adalah disarankan untuk membuat pemeriksaan sistem enjin di bengkel bertauliah — sebelum dompet anda terus 'bocor' di stesen minyak.